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采购453辆新能源车 这家公交企业为何如此信赖宇通?

发布日期:2019-08-07 15:13   来源:未知   阅读:

  近日,2019年新能源公交车补贴新政悄然落地。地补存续和免征车辆购置税、车船税的超行业预期新策,增加了厂商对今年市场的信心,对于公交公司而言也是不可多得的机遇,可以说是意外中的惊喜。

  为了更好的了解政策变化对于公交公司的影响,近日,第一商用车网小编采访了保定市公共交通总公司(下称“保定公交”)技术部部长曹春广,来听听他怎么说。

  保定公交作为保定市唯一一家公交集团,截至目前,共有1100多辆公交车,而且这些公交车中,清洁能源和新能源车型的占比已接近100%。在保定市区内共有70多条常用线路,主要有三种车型在这些线路上运营,包括混合动力、纯电动和燃气车型。

  曹春广表示:“今年以来,在2019新能源公交车补贴政策未明朗时,公司在市场的决策上慎之又慎。通过大量的调研数据,和之前网传的补贴退坡政策,我们曾预测,在一辆公交车的成本上,公司负担的比例可能会比之前高出10%左右。”

  但今年新能源公交车新政发布后,却远远出乎曹春广的预料,不仅地补存续,而且免征车辆购置税、车船税,以及2020年后以奖代补支持新能源公交车运营等政策,极大鼓励了公交企业。

  因为是在保定独家经营的企业,保定公交正在快速发展,每年都会有一定的购车计划。而且,为了响应“蓝天保卫战”,保定公交现在只采购新能源公交车;而在客车品牌的选择上,宇通一直是保定公交的首选。

  “通过之前宇通公交车的使用,我们发现,他们的质量和制造水平,在整个客车行业都属于佼佼者;车辆制造工艺先进,售后服务也很及时,公司上下对宇通非常认可。公司后期采购车辆,那么一定还会选宇通新能源公交车。”曹春广说道。

  据小编了解,之前因为政策未明,保定公交在购车时悬而未决。但现在政策持续利好,地方政府可能会更积极地推动电动公交车的应用,提供多种补贴方式。比如公交车、充电桩的运营补贴都有可能出现。曹春广透露,在这样的背景和财力充足的前提下,保定公交很可能于近期再次采购一批宇通新能源公交车。

  小编了解到,2013年,保定公交就采购了宇通298辆混动公交车,此后陆续购进6米纯电动公交40辆、7米纯电动公交20辆、双源无轨12米公交车17辆和12米纯电动公交车78辆,共计453辆。

  “与保定公交使用的其余客车品牌的新能源公交车相比,宇通公交车在成本的控制上更为合理。”曹春广说,此前,在相同的运营路段里,其他品牌的公交车与燃油车要达到1.5:1才可满足正常行驶需求。自从购入宇通后,依托其配置较高、电池采用磷酸铁锂、车辆性能好等优势,基本上1:1就可满足日常行驶需求。

  保定公交曾做过统计,2018年购入的78辆12米纯电动公交车在运行几个月后,仍能保持较低的电耗,且充电时间也只需要两个小时。

  “纯电动公交车拥有更低的运营成本;充电成本上,一般我们在夜间会为所有车辆充满电,单度电仅需3毛左右,相比白天充电成本节省一半以上。如果说根据运营需要,白天需要补电的时候,主要安排在平峰电价,保证我们用电成本最低。”曹春广说道。

  此外,充电桩的建设上,保定公交采取措施引进第三方投资的方式,来保证运营成本最小化。

  不仅如此,此次新能源政策地补存续,这对于纯电动公交车的成本形成弥补,对于公交企业而言,也势必会减少一定的采购成本。

  “经过这些年的运营,宇通纯电动公交车的安全性、可靠性和舒适平稳性都是有目共睹的,也得到了驾驶员和乘客的一致好评。”曹春广说道。

  此次补贴政策的推出,对于购置费用高昂的新能源公交车而言,不仅不会延缓其普及速度,而且有利于消除市场的不确定因素。

  从长远来看,地补存续等一系列政策将让新能源公交行业趋向于“马太效应”。而作为客车行业的龙头企业,宇通已经做好了准备。